Soseaua de centură a Sucevei nu va fi dată în folosinţă pe tronsoane

Soseaua de centură a municipiului Suceava nu va fi dată în folosinţă pe tronsoane, aşa cum s-a vehiculat cu mai multe ocazii în ultimii ani, ba chiar şi în urmă cu o lună. Intre timp, oficialii de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale s-ar fi răzgândit şi au spus că nu mai sunt de acord cu această manieră de lucru. „Noi avem posibilitatea să terminăm tot tronsonul III de la ieşirea spre Pătrăuţi până la ieşirea spre Stroieşti, dar CNADNR nu este de acord cu această variantă”, a declarat Radu Iordache, reprezentantul firmei Luca Way – consultantul proiectului la ruta ocolitoare I a municipiului Suceava. Această rută ocolitoare nr. 1 a Sucevei a fost proiectată pentru devierea traficului greu din municipiul reşedinţă de judeţ, avându-se în vederea crearea unei noi şosele care să facă legătura între DN 2 (ieşirea din oraş spre Siret) cu DN 17 (ieşirea spre Humor) şi apoi din nou cu DN 2 (ieşirea din spre Fălticeni).
Lucrările au început spre finele lui 2008 şi ar fi trebuit finalizate în 12 iulie 2012, dar au fost suspendate anul trecut pentru că din mai nu au mai fost finanţate, deşi erau finalizate aproape de 74%. Despre tronsonul III se spunea chiar de anul trecut că dacă ar fi continuat finanţarea putea fi dat în folosinţă de atunci. Abia în acest an s-au alocat fonduri, iar lucrările au fost reluate. Intrebat cu privire la o dată posibilă pentru finalizarea în întregime a şoselei de centură, Radu Iordache a răspuns că îşi menţine punctul de vedere că vor fi gata până în 15 noiembrie. El a spus că este o anumită rezervă din partea celor de la CNADNR cu privire la darea în folosinţă pe tronsoane a şoselei de centură pentru că asta ar însemna nişte cheltuieli suplimentare faţă de ce s-a prevăzut în buget.
Radu Iordache a mai spus că a trimis un raport către CNADNR, zilele trecute, cu privire la stadiul lucrărilor la şoseaua de centură la finele lunii iunie şi cum au evoluat acestea faţă de finele lunii mai. Printre altele, în legătură cu o consolidare care mai trebuia făcută pe tronsonul III, Radu Iordache a spus că ar fi realizate lucrări la radiere şi elevaţii într-o pondere de 60 spre 65 de procente. Totodată, au mai fost realizate şi lucrări în zona intersecţiei giratorizate de la ieşirea spre DN 17, în procent de 90%, la fel ca şi la un pod peste calea ferată, dar şi la alte porţiuni sau obiective de pe celelelate tronsoane ale rutei ocolitoare.
Lucrările la şoseaua de centură a municipiului Suceava au demarat în forţă abia în 2009, iar problema de care s-au lovit constructorii era legată de exproprierile de terenuri care nu s-au făcut la termen. Apoi au fost suplimentate unele cantităţi de lucrări pentru că proiectul a fost modificat la unele viaducte, fiind necesare şi consolidări în zone unde au fost reactivate alunecările de teren. (Dan PRICOPE)