Soseaua de centura ce va devia traficul rutier spre Botosani, am=nata p=na la finalizarea celei care duce spre Siret

N primarul Ion Lungu spune c\, deocamdat\, [ansele de a primi finan]are pentru cea de-a doua rut\ ocolitoare sunt destul de reduse [i pentru c\ fondurile europene pentru proiecte de infrastructur\ destinate administra]iilor locale `n cadrul programelor de dezvoltare regional\ s-au epuizat
{oseaua de centur\ a Sucevei spre Boto[ani nu se va face p=n\ nu se finalizeaz\ ruta ocolitoare spre Gura Humorului [i R\d\u]i. Valoarea proiectului la cea de-a doua rut\ ocolitoare a municipiului re[edin]\ de jude] este cam la jum\tate din cea estimatt\ pentru [oseaua de centur\ care se afl\, `n prezent, `n construc]ie [i care trece pe teritoriul comunelor {cheia, Moara [i P\tr\u]i.
Unul din motive este acela c\ dac\ `n primul caz este vorba de construirea unui drum nou cu mai multe viaducte [i un pod peste r=ul Suceava lung de jum\tate de kilometru, `n cel de-al doilea caz traseul rutei ocolitoare ce va devia traficul greu spre Boto[ani se suprapune cu ni[te drumuri deja existente. Practic, va fi nevoie, `n principiu, de o consolidare a funda]iei rutelor respective [i de o eventual\ l\rgire a por]iunii caraosabile. De asemenea, spre deosebire de prima [osea de centur\ care `nc\ nu a fost finalizat\, cea de-a doua rut\ ocolitoare a Sucevei nu are nevoie de at=t de multe exproprieri. O alt\ diferen]\ const\ `n num\rul lucr\rilor de art\ ce ar trebui f\cute, la cea de-a doua rut\ ocolitoare fiind necesar\ un singur pod peste r=ul Suceava, `n zona Ti[\u]i.
Primarul municipiului Suceava, Ion Lungu, este de p\rere c\ at=ta vreme c=t lucrarea la prima rut\ ocolitoare nu este finalizat\, este foarte dificil s\ se ob]in\ finan]are pentru cea de-a doua. Dac\ valoarea [oselei de centur\ ce trece prin localit\]ile Moara, {cheia [i P\tr\u]i se apropie de 70 de milioane de euro, costurile estimate pentru realizarea rutei ocolitoare ce va trece prin Ipote[ti [i Salcea se ridic\ `n jurul sumei de 38 de milioane de euro.
Pentru prima rut\ ocolitoare, unde lucr\rile au `nceput de c=]iva ani, este asigurat\ finan]are de la Ministerul Transporturilor [i Infrastructurii, `n vreme ce pentru cea de-a doua rut\ ocolitoare unde doar proiectul s-a finalizat, se fac demersuri `n vederea acces\rii de fonduri europene. ~ntrebat cu privire la acest aspect, primarul Ion Lungu a declarat c\ `ntr-adev\r a fost depus un proiect, dar care `n prezent este `n rezerv\, unul din motivele invocate fiind acela c\ trebuie a[teptate reloc\ri `ntre axele diverselor programe de finan]are european\.
Asta pentru c\ banii prev\zu]i `n cadrul Axei 2.1 pentru infrastructur\ au fost deja contracta]i pentru alte lucr\ri, `n vreme ce de la alte axe nu s-au cheltuit `n `ntregime fondurile [i nici nu sunt [anse mari s\ se cheltuie. Procedurile de mutare a unor bani din cadrul unei axe `n alta sunt destul de complicate. (D.P.)