Gara Rădăuți: cum era odinioară și cum este acum!

Pasionații de trenuri și căi ferate, dar un numai aceștia, au putut analiza o situație comparativă a Gării Rădăuți, făcută cu câteva zile în urmă din care rezultă că în urmă cu 17 ani „era mai bine”.

În 2003 erau 10 linii în funcțiune, cu zece trenuri de persoane pe zi, acum sunt doar trei, cu șase trenuri de persoane pe zi din care în weekend rămân doar patru. Niciun tren de marfă în 2020, numeroase trenuri de marfă în 2003. În 2003 erau și trenurile de Nisipitu (călători și marfă). După oprirea circulației din 2012, Rădăuții totuși nu trebuiau să rămână fără trafic de pasageri, sunt de părere unii care remarcă faptul că astfel nu s-ar fi furat instalațiile de semnalizare (care au trebuit repuse, în 2018 – o cheltuială în plus), iar șoferii din oraș rămâneau obișnuiți cu idee de tren și cursele din acea vreme care se opreau la Dornești (sau mergeau până la Vicșani), aveau mai mult sens să fie cu punct terminus la Rădăuți. Un cadru medical remarcă faptul că este, totuși, bine și așa fiindcă până acum gara Rădăuți era casată și furată dacă nu se deschidea traficul de călători din nou în 2018 – în Anul Centenar, urmare a demersurilor Mănăstirii Putna, se reia circulația de la Dornești spre Putna, fiind pus la dispoziție un tren de tip „Săgeată albastră”.

„Totuși cea mai urâtă perioadă a fost 02.2012 – 04.2018 când gara era o savană de buruieni de 1,5m, gunoaie și câini vagabonzi. Chiar și așa suntem departe de ce a fost odată. Deși avem puls, avem nevoie de curaj”, se arată într-o postare pe contul de facebook al „Calea.ferata.Dornesti.Putna”. (D.P.)