Termenele de finalizare pentru mai multe tronsoane din A7, cel mai important proiect rutier din PNRR

Anul viitor vor fi gata aproape 250 de kilometri de autostradă și drum expres, a declarat, ieri, prim-ministrul Marcel Ciolacu.
Şeful Executivului a participat, miercuri, la semnarea ultimului contract de lucrări pentru Lotul 3 (Pietroasele – Buzău) din tronsonul Ploiești – Buzău al Autostrăzii A7 (Autostrada Moldovei). Contractul a fost semnat cu o asociere de firme din Turcia, iar constructorul are termen de 20 de luni pentru execuția lotului de 14 kilometri. Era ultimul lot fără constructor de pe Autostrada Moldovei, cel mai important proiect de infrastructură rutieră finanțat prin PNRR.

“Anul acesta, domnul Grindeanu și echipa sa vor mai semna încă aproape 60 de km de autostradă și vor da în folosință 100 de km de autostradă și drum expres. De foarte mult timp nu s-a mai întâmplat acest lucru în România. Mă bucur că am reușit să deblocăm infrastructura mare. Toată Autostrada Moldovei este prinsă în PNRR, este din fonduri europene, ca să înțelegem adevărata importanță a PNRR-ului și, din cifrele pe care le am eu, dar sigur domnul ministru Grindeanu să detalieze, anul viitor o să finalizăm aproape 250 km de autostradă și de drum expres”, a afirmat Ciolacu, citat de Agerpres.

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a precizat că lotul 3 din A7 are o perioadă de execuție de 20 de luni, așadar va fi gata mult mai devreme decât cere PNRR.

“Aici vorbim de un lot care are perioada de execuție cam 20 de luni. Asta înseamnă că ne vom înscrie în termenul sau deadline-ul dat de PNRR – 2026, mult mai devreme de atât, dar puteam să fim gata cu acest lot la finalul anului viitor, în toamna anului viitor, dacă se păstra ceea ce CNAIR-ul a dat inițial”, a mai precizat ministrul Transporturilor.

Stadiul lucrărilor pe tronsoanele A7

 Ministrul a prezentat pe Facebook stadiul lucrărilor pe celelalte 12 loturi din A7 este următorul:

• Ploiești – Buzău (63,25 km), lotul 1, Dumbrava – Mizil, 21 km, stadiul execuției 25%. Lucrările trebuie finalizate până în octombrie 2024. Lotul 2, Mizil – Pietroasele, 28,35 km, stadiul execuției 20,5 %, iar lucrările trebuie finalizate până în octombrie 2024.
• Buzău- Focșani (82,44 km), lotul 1, Buzău – Vadu Pașii, 4,6 km, stadiul execuției 21 %, lucrări care trebuie finalizate până în august 2024. Lotul 2, Vadu Pașii – Râmnicu Sărat, 30,8 km, stadiul execuției 22%. Lucrările trebuie finalizate până în aprilie 2025.Lotul 3, Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni, 36,1 km. Stadiul fizic al execuției: 22%. Lucrări de finalizat până în aprilie 2024. Lotul 4, Mândrești Munteni – Focșani, 10,94 km. Stadiul execuției: 24%. Lucrările trebuie finalizate până în august 2024.
• Focșani – Bacău (95,9 km):lotul 1 Focșani – Domnești Târg 35,6 km, stadiul lucrării 9,5%, de finalizat până în septembrie 2025. Lotul 2, Domnești Târg – Răcăciuni, 38,78 km. Stadiul fizic al execuției: 2%. Lucrările trebuie finalizate până în noiembrie 2025. Lotul 3, Răcăciuni – Bacău, 21,52 km, stadiul execuției 1,25%, cu lucrări de finalizat până în noiembrie 2025.
• Bacău – Pașcani (77,38 km): lotul 1, Săucești – Trifești, 30,3 km, stadiul execuției 2,9%. Lucrările trebuie finalizate până în luna noiembrie 2025. Lotul 2, Trifești – Gherăești,18,99 km. Stadiul fizic al execuției, 1%. Lucrările trebuie finalizate până în noiembrie 2025. Lotul 3, Mircești – Pașcani, 28,09 km, stadiu de execuție 1,2%, cu lucrări care trebuie încheiate tot în noiembrie 2025.

 Sorin Grindeanu consideră că semnarea contractului de lucrări pentru lotul 3 trebuia să se întâmple mai devreme, iar de vină este Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor, care a ținut proiectul în loc timp de un an.