Un drum comunal care leaga municipiul Suceava de satul Lipoveni va fi asfaltat

Un proiect `n acest sens a fost adoptat recent, suma estimat\ de Prim\ria Suceava pentru asfaltarea unei por]iuni de 3,7 kilometri din drumul respectiv fiind de 5,5 milioane de lei
O lucrare ampl\ de asfaltare a unui drum comunal care leag\ satul Lipoveni din comuna Mitocul Dragomirnei de comunele P\tr\u]i [i {cheia, precum [i de cartierul I]cani din municipiul Suceava urmeaz\ a fi realizat, cel mai probabil din prim\vara anului viitor. Documenta]ia cu privire la asfaltarea por]iunii de 3,7 kilometri din drumul comunal respectiv a fost deja adoptat\ de municipalitatea sucevean\, durata de realizare a investi]iei fiind de [ase luni de la momentul semn\rii contractului de execu]ie a lucr\rilor.
Primarul Ion Lungu a declarat c\ acest proiect de hot\r=re recent adoptat de Consiliul Local (CL) al municipiului Suceava reprezint\ un preambul [i, totodat\, un exemplu util `n ceea ce prive[te constituirea unei asocieri de tip zon\ metropolitan\. Dup\ adoptarea indicatorilor tehnico – economici `n [edin]a CL Suceava vor urma demersurile de identificare a finan]\rii lucr\rilor [i, implicit, de organizare a unor licita]ii publice `n acest sens.
Drumul comunal respectiv este din p\m=nt stabilizat ca urmare a circula]iei autovehiculelor agricole [i este impracticabil `n perioadele cu precipita]ii. Drumul respectiv `ncepe dinaintea unei sta]ii PECO aflate la ie[irea din I]cani spre P\tr\u]i, str\bate o por]iune mai mare din cartier, se intersecteaz\ apoi cu drumul european E 85, duc=nd p=n\ spre satul Lipoveni. Primarul Sucevei sus]ine c\ lucrarea va fi finalizat\ anul viitor iar, `n ce prive[te por]iunea care trece pe teritoriul administrativ al municipiului re[edin]\ de jude], aceasta ar avea nevoie de o finan]are de 5,5 milioane de lei, conform indicatorilor tehnico – economici adopta]i de CL Suceava. Suprafa]a care va fi modernizat\ din drumul respectiv va fi de 22.000 de metri p\tra]i la care se adaug\ `nc\ 2.193 de metri p\tra]i reprezent=nd suprafa]a intersec]iilor care vor fi, de asemenea, asfaltate. Totodat\, [an]urile [i rigolele care vor fi f\cute de-a lungul drumului au un volum de 4.400 de metri cubi la care se adaug\ `nc\ [ase pode]e. La finalul lucr\rilor, drumul va trebui s\ aib\ asfalt pe o l\]ime de cinci metri, fiecare band\ de circula]ie av=nd c=te 2,5 metri.
Proiectul vizeaz\, `n primul r=nd, consolidarea p\r]ii carosabile a drumului cu un sistem rutier suplu – din asfalt, lucrare care necesit\ faza de tasare a stratului de p\m=nt existent, reprofilarea acestuia pentru a[ezarea unui strat de form\ dup\ care va fi a[ternut un strat de funda]ie de baz\ din balast cu grosimea de 25 de centimetri iar apoi un strat de baz\ din piatr\ spart\ cu grosimea de 12 centimetri. Ultimele dou\ straturi ce vor fi a[ternute sunt din binder de criblur\ cu o grosime de 5 centimetri [i apoi asfaltul de uzur\ cu o grosime de 4 centimetri.
~n al doilea r=nd, proiectul prevede amenajarea intersec]iilor cu uli]ele laterale, inslusiv a unor sectoare de 20 de metri din acestea cu o `mbr\c\minte din asfalt iar pe o lungime de 10 metri cu un sistem rutier din balast.
~n al treilea r=nd, stabilizarea terasamentului va fi asigurat\ prin [an]uri de captare a apelor pluviale [i evacuarea acestora spre cursurile naturale de ap\ existente.
A patra prioritate este legat\ de execu]ia pode]elor tubulare necesare pentru trecerea apelor din [an], de partea cealalt\ a drumului `n vederea desc\rc\rii pe teren. De asemenea, se are `n vedere [i repararea pode]elelor existente, asigurarea continuit\]ii [an]ului lateral `n intersec]iiile cu uli]ele laterale [i s\parea unor canale de p\m=nt de-a lungul acestor uli]e.
~n fine, a cincea prioritate o reprezint\ amplasarea de borne kilometrice [i hectometrice pentru marcarea lungimii, executate din beton simplu, indicatoare rutiere  [i marcaje cu vopsea pe partea carosabil\. (Dan PRICOPE)