Banii pentru finalizarea soselei de centura a Sucevei sunt insuficienti

 
Finalizarea lucr\rilor la ruta ocolitoare num\rul 1 a municipiului Suceava ar putea s\ nu fie dat\ `n folosin]\ `n acest an, nici m\car pe tronsoane a[a cum era vehiculat ini]ial. Directorul firmei ie[ene SCCF, {tefan Hanganu, a declarat c\ banii care au fost aloca]i, anul acesta, pentru lucr\rile la [oseaua de centur\ sunt insuficien]i pentru a putea m\car da `n folosin]\ tronsonul de drum de la intersec]ia cu DN 2 din P\tr\u]i [i p=n\ la intersec]ia cu DN 17 de la {cheia, dar\mite s\ mai fie finalizat [i tronsoanul de la intersec]ia cu DN 17 de la {cheia p=n\ la intersec]ia cu DN 2 de l=ng\ sta]ia electric\.
Ini]ial, suma alocat\ pentru acest an a fost de 56 de milioane de lei, din care 20 de milioane reprezentau fonduri `n contul unor lucr\ri efectuate anul trecut [i care urmau a fi achitate `n acest an. ~n aceste condi]ii mai r\m=neau disponibile doar 36 de milioane de lei. Pe de alt\ parte, lucr\rile de consolidare care mai trebuiau efectuate la kilometrul nou\ al [oselei de centur\ au fost prioritare, `ntregul proiect de consolidare `n zona [oselei de centur\ av=nd o valoare de 43 de milioane de lei. ~ntre timp, a explicat {tefan Hanganu, au mai fost suplimentate fondurile cu `nc\ 16 milioane de lei, banii fiind suficien]i pentru consolidarea `n `ntregime, a[a cum a fost ea prev\zut\, dar neput=nd acoperi [i celelalte lucr\ri dec=t `n mic\ m\sur\.
Astfel, `n total, anul acesta s-au prev\zut, cel pu]in p=n\ acum, aloca]ii bugetare de numai 72 de milioane de lei, cu tot cu datoriile de anul trecut. Asta `n condi]iile `n care suma necesar\ pentru a putea duce la cap\t lucr\rile pe tronsoanele rutei ocolitoare era de 145 de milioane de lei. ~n programul de consolid\ri era prev\zut s\ se fac\, pe l=ng\ a[a numitul viaduct `ngropat de circa 200 de metri lungime `n zona Hagigadar, [i rezolvarea problemelor legate de intersec]ia cu drumul jude]ean care duce la Moara, dar [i consolidarea `n zona tronsonului P\tr\u]i – {cheia, `n apropierea unui alt viaduct. „Noi am f\cut lucr\ri [i din banii no[tri, dar nu putem face totul. Cele 72 de milioane de lei alocate anul acesta nu `mi permit s\ merg cu lucr\rile mai departe de luna iunie sau cel t=rziu p=n\ la mijlocul lunii iulie. Tronsonul de la DN 17 p=n\ la P\tr\u]i are aproape cinci kilometri [i jum\tate, iar ca s\ pot finaliza acest troson ar mai fi nevoie de o aloca]ie bugetar\ suplimentar\ de 24 de milioane de lei. Asta ar `nsemna fonduri pentru parape]i, amenaj\rile hidro `n zona cursurilor de ap\, marcaje rutiere [i semnalizare, finalizarea intersec]iei cu DN 17 [i turnarea a dou\ straturi de asfalt pe toat\ distan]a, un strat de binder [i altul din asfalt de uzur\”, ne-a declarat {tefan Hanganu. El sus]ine c\ sunt pu]ine [anse ca `n cursul lunii iunie s\ poat\ fi dat `n folosin]\ acest tronson deoarece, fiind campanie electoral\, preocup\rile ar putea s\ fie accentuate pe alte direc]ii [i abia dup\ 10 iunie s\ existe preocupare pentru finan]area lucr\rilor.
Lucr\rile de la intersec]ia cu drumul ce duce spre Moara sunt, potrivit directorului SCCF Ia[i, foarte importante pentru c\ `n lipsa unor amenaj\ri rutiere nu pot fi transportate grinzile de beton depozitate `ntre Hagigadar [i Moara. Grinzile respective sunt necesare pentru lucr\rile prev\zute la por]iunea de la intersec]ia cu drumul jude]ean ce duce spre Moara p=n\ la intersec]ia cu DN 17, numai c\, fiind vorba de structuri masive de beton, necesit\ utilaje speciale de transport, a[a numi]ii „elefan]i”. „Este nevoie de fonduri pentru finalizarea intersec]iei de la Moara ca s\ pot transporta grinzile de la Hagigadar dincolo de Moara, unde trebuie continuate lucr\rile la urm\torul pod ce trebuie f\cut. Ar trebui finalizat\ intersec]ia p=n\ `n luna august pentru c\ din august `mi ia „elefan]ii” firma de la care am contractat aceste utilaje”, a mai spus {tefan Hanganu. (Dan PRICOPE)