Nil Construct, greu de urnit de lângă vaca de muls – extinderea Cimitirului Pacea

Incă din vara lui 2012, Primăria a cerut rezilierea contractului de asociere în participaţiune semnat cu firma vicepreşedintelui CJ, Ilie Niţă. Acţiunea a fost însă blocată în instanţă fiindcă Niţă a cerut insolvenţa firmei Nil Construct, aceasta a intrat în faliment, iar legea spune că municipalitatea trebuie să aştepte desfiinţarea contractului până când procedura falimentului va fi închisă. Acest lucru nu se poate face fiindcă din averea firmei lui Niţă mai sunt de vândut trei hârburi de maşini ce nu pot fi valorificate nici măcar la fier vechi, fiindcă actele acestora nu sunt de găsit u până la închiderea procedurii, Niţă primeşte în continuare comenzi pentru locuri de veci, direct ori prin administratorul numit de el la cimitirul Pacea Nou

 

Sansele ca terenul reprezentând extinderea cimitirului Pacea, preluat printr-un contract de parteneriat public privat în toamna anului 2005 de firma Nil Construct să revină în administrarea primăriei municipiului Suceava foarte curând sunt minime. Asta în ciuda faptului că încă din anul 2012, Primăria a deschis la Secţia de Contencios Administrativ şi Fiscal a Tribunalului Suceava un proces în care se cere anularea parteneriatului public privat încheiat anterior cu Nil Construct, pentru că firma nu şi-a respecta obligaţiile stipulate în contract. Acest proces a fost însă suspendat încă de acum un an, pentru că Nil Construct a intrat în insolvenţă, mai apoi în faliment iar conform prevederilor legale, contractul amintit nu poate fi anulat decât după închiderea procedurii de faliment. Dar această procedură nu poate fi terminată dintr-un motiv ridicol: în patrimoniul muribundei Nil Construct, firmă ce a aparţinut vicepreşedintelui Consiliului Judeţean Suceava Ilie Niţă, mai există mari şi late trei mijloace de transport. Este vorba despre trei autoutilitare aflate într-un stadiu avansat de degradare, nefuncţionale care nu se pot vinde nici măcar la fier vechi, nemaivorbind despre vreo eventuală licitaţie de valorificare, pentru că lichidatorul – Casa de Insolvenţă Bucovina, nu a reuşit să intre în posesia actelor aferente celor trei maşini – certificatele de înmatriculare şi cărţile de identitate, care sunt de negăsit. “Fără aceste documente, nu putem în niciun fel să vindem cele trei mijloace de transport, nici măcar la fier vechi, pentru că şi acolo este nevoie de acte”, a explicat reprezentantul firmei de lichidare Florin Ivanovici. El a arătat că au fost făcute demersuri la Registrul Auto şi la alte instituţii abilitate pentru rezolvarea într-un fel sau altul a acestei probleme fiindcă altcumva ne se va putea face radierea firmei lui Ilie Niţă la Registrul Comerţului şi, implicit nu va putea fi reziliat contractul dintre Nil Construct şi Primăria municipiului Suceava.
Rezilierea contractului cu Nil Construct, cerută încă din vara anului 2012, blocată în instanţă
In data de 12 septembrie 2012, Serviciul contencios administrativ juridic al primăriei municipiului reşedinţă de judeţ a depus la tribunal a cerere de chemare în judecată a firmei Nil Construct SRL, reprezentată prin Ilie Niţă, acutalul vicepreşedinte de consiliu judeţean şi lider al Partidului Naţional Liberal. S-a cerut ca prin hotărârea ce se va pronunţa să se dispună rezilierea Contractului de parteneriat public – privat privind extinderea Cimitirului Pacea, înregistrat în 22 august 2005 şi predarea amplasamentului pe care se află extinderea cimitirului Pacea, cu plata despăgubirilor. Motivele invocate în acest demers juridic sunt acelea că obiectul contractului de parteneriat public-privat îl constituia realizarea lucrărilor de investiţii înscrise în studiul de fezabilitate precum şi întreţinerea aleilor, clădirilor, instalaţiilor îmrejmuirilor, concesionarea locurilor de înhumare, efectuarea prestaţiilor necesare înhumării sau incinerării, executarea de construcţii funerare, asigurarea pazei şi ordinii în perimetrul cimitirului şi menţinerea apei freatice la adâncimi mai mari de 2 metri. In temeiul contractului sus-menţionat, firmei lui Ilie Niţă i-au revenit o serie de obligaţii printre care cele ce vizează construirea unui corp administrativ, ateliere, magazii, sală parastase, capelă, WC Public, Cabină poartă, reţea iluminat exterior incintă, reţea incendiu, reţea canalizare menajeră incintă, alei pietonale, alei carosabile, parcare auto, reţea gaze naturale incintă cu racord, racord energie electrică, racord alimentare apă, racord canalizare menajeră, reţea alimentare cu apă incintă, drenarea apelor sub adâncimea de 2,5 metri, amenajări pentru protecţia mediului – plantaţii, gard viu, gazon. In data de 18 februarie 2010, a fost predată către Nil Construct o documentaţie de execuţie privind lucrările ce trebuiau efectuate în termen de doi ani de la data primirii acesteia. De asemenea, firma lui Ilie Niţă avea obligaţia contractuală ca în termen de 30 de zile de la data primirii documentaţiei să prezinte un calendar şi un program de realizare a construcţiilor. Potrivit actului semnat durata contractului de parteneriat public privat este de 50 de ani de la semnarea acestuia, cum menţiunea că pe durata stabilită se interzice investitorului subcontractarea serviciului public.
Nil Constuct a încasat bani pentru locurile de înhumare dar investiţii ioc
Juriştii primăriei au arătat că Nil Construct nu şi-a realizat obligaţiile contractuale în termenul stabilit în contract. In paranteză fie spus, aceste obligaţii nu au fost onorate nici până în prezent. “Am încercat soluţionarea litigiului pe cale amiabilă, invitând societatea pârâtă la sediul Primăriei municipiului suceava în vederea stabilirii modului de respectare a prevederilor contractuale. Menţionăm că pârâta nu a răsuns la nicio adresă şi nu a dat curs invitaţiilor formulate:, se arată în cererea de chemare în judecată. Se mai arată că Nil Construct a folosit amplasamentul primit şi a atribuit locuri de înhumare, încasând tarife în acest sens. “Pârâta s-a folosit de terenul primit în temeiul contractului pentru a încasa contravaloarea locurilor de înhumare, fără a efectua vreo lucrare de investiţie din cel prevăzute în contract. Conform acestuia, pârâta s-a obligat a despăgubi autoritatea publică împotriva tuturor răspunderilor, pagubelor, pierderilor, cheltuielilor şi pretenţiilor de orice natură sau daune rezultate sau având vreo legătură de orice fel cu îndeplinirea contractului. (…) Considerăm în mod evident că pârâta SC Nil Construct SRL nu şi-a respectat obligaţiile contractuale, sens în care solicităm rezilierea contractului de parteneriat public –privat, obligarea pârâtei la predarea amplasamentului pe care se află extinderea cimitirului pacea cu plata despăgubirilor cauzate municipalităţii urmare a nerealizării investiţiilor asumate şi încasării sumelor provenite din derularea contractului”, se mai arată în cererea sus-menţionată. Numai că, aşa cum am spus, judecarea dosarului înregistrat la Tribunal în septembrie 2012, a fost suspendată în ianuarie 2014, până la finalizarea procedurii de faliment.
Datorii de miliarde, imposibil de acoperit din vânzarea a trei rable nefuncţionale
Când şi cum se va realiza acest lucru este greu de întrevăzut, în condiţiile prezentate la începutul articolului – imposibilitatea valorificării celor trei rable, pentru ca procedura să se închidă. Si mai greu de întrevăzut este modalitatea prin care Primăria ar putea să încaseze şi despăgubiri de la falimentara Nil Construct, ştiindu-se că aceasta are de plătit bugetului local taxe şi impozite neachitate în ultimii patru ani. Conform cifrelor din evidenţa Primăriei, SC Nil Construct SRL nu şi-a plătit datoriile la bugetul local încă din anul 2011. Cu tot cu majorări şi penalităţi, suma înseamnă în total 550 de milioane de lei vechi, reprezentând impozite pe teren, pe clădiri şi mijloace de transport, plus taxa de ecologizare, la care se adaugă alte 100 de milioane de lei vechi, datorii aferente anului în curs. Dar acestea sunt mizilicuri, în condiţiile în care la bugetul de stat, firma datorează peste 3,5 miliarde de lei vechi, la care se adaugă debite către foşti parteneri de afaceri şi la bănci în sume comparabile, greu de acoperit din vânzarea celor trei hârburi ce nu sunt primite nici măcar la fier vechi. Desigur, Legea 65/2006 a reorganizării judiciare şi falimentului stabileşte şi posibilitatea atragerii răspunderii materiale a foştilor administratori, care să suporte datoriile din averea proprie, dacă se stabileşte că în mod deliberat aceştia au condus firmelele ce le-au administrat către faliment.
Nil Construct e în faliment dar face în continuare bani din locurile de veci, persoana indicată să negocieze concesionări de morminte fiind în continuare Ilie Niţă
SC Nil Construct SRL a intrat în insolvenţă încă din primăvara anului 2013, ulterior intrând în faliment, Firma lui Ilie Niţă, conform declaraţiilor depuse la FISC nu mai are angajaţi încă de acum doi ani, a înregistrat doar pierderi pe parcursul anilor 2011, 2012 şi 2013. Cu toate acestea, am arătat acest lucru cu un alt prilej, un anume Oliver Dan, recomandându-se administrator al cimitirului Pacea Nou, a explicat că lucrează pentru firma Nil Construct şi este chiar dispus să scoată la licitaţie cele 14 cavouri construite lângă biserica recent ridicată în incinta cimitirului. Aceste cavouri înşirate de-a curmezişul cimitirului îşi aşteaptă în continuare cu nerăbdare oaspeţii, doar unul fiind se pare achiziţionat, în condiţiile în care a fost ridicată o cruce la căpătâi. Oliver Dan arăta în vara anului trecut că oricine doreşte să se înscrie pe lista de aşteptare pentru un loc de veci în siragul de cavouri,  poate să ia legătura ori cu el personal cu patronul Ilie Niţă acum vicepreşedinte de Consiliu Judeţean, în ultimă instanţă cu lichidatorul firmei Nil Construct. Cu acelaşi prilej arătam că sucevenii sunt supăraţi de modul cum sunt gestionate locurile de veci la cimitirul Pacea Nou, unde preţurile pentru săparea unui mormânt sunt de patru ori mai mari decât în cimitirul vechi al Sucevei, adică patru milioane de lei vechi în loc de un milion, iar ridicarea şi punerea capacului pentru un cavou a ajuns să coste în cimitirul lui Ilie Niţă – două milioane şi jumătate de lei vechi. Cum se încasează aceşti bani, sunt sau nu fiscalizaţi, cum sunt folosiţi în continuare, sunt probleme care ar putea fi rezolvate printr-o eventuală investigaţie a inspectorilor ANAF. (Neculai ROSCA)