Finanțare de 638,8 milioane de euro, aprobată oficial de Comisia Europeană pentru Autostrada Pașcani – Suceava – Siret, parte din A7

Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene a primit marți aprobarea oficială din partea Comisiei Europene pentru Programul Transport, cu o alocare de 9,6 miliarde euro, din care 4,6 miliarde euro finanțare din partea Uniunii Europene. Pentru județul Suceava este finanțat proiectul autostrăzii A7 pe tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret. Sectorul Pașcani – Suceava – Siret (101,5 km) este estimat la 638.8 milioane de euro, din care sectorul Pașcani – Suceava la profil de autostradă pe cu o lungime de 60,5 km are un cost estimat de 423.8 milioane euro, iar sectorul Suceava – Siret la profil de autostradă/drum expres cu o lungime de 41 km și un cost estimat de 215 milioane euro. Gheorghe Flutur: Proiectul meu de a lega prin autostradă Suceava de București a devenit realitate.

Din cele 9,6 miliarde euro pe care țara noastră le va putea accesa prin Programul Operațional Transport, singurul beneficiu cert pentru județul Suceava este finanțarea proiectului autostrăzii A7 pe tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret. Pentru orice alte obiective majore de investiții în infrastructura rutieră și feroviară aferentă județului Suceava nu sunt prevăzute fonduri europene accesibile în cadrul exercițiului financiar 2021 – 2027, cel puțin pană la această dată.

Informarea care a fost transmisă după ce Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) a primit, ieri, aprobarea oficială din partea Comisiei Europene pentru Programul Transport (cu o alocare de 9,6 miliarde euro din care 4,6 miliarde euro finanțare din partea Uniunii Europene) vine la pachet cu o serie de obiective și oportunități strategice.

„Coerența în care au fost stabilite finanțările se datorează Masterplanului general de transport. Un exemplu este proiectul de Autostradă A7: eram secretar de stat în Ministerul Transporturilor când acesta a fost introdus la finanțare pentru pregătirea documentațiilor în cadrul POIM 2014 – 2020. Astfel astăzi, avem perspectiva unor proiecte mature în cadrul PNRR și Programul de Transport 2021 – 2027 – finanțarea legăturii întregii regiuni a Moldovei cu Bucureștiul fiind asigurată prin proiectul de autostradă A7 Ploiești – Buzău – Focșani – Pașcani, finanțare aferentă PNRR, și continuarea până la Siret, via Suceava prin Programul de Transport 2021 – 2027”, a declarat ministrul Marcel Boloș.

Sectorul Pașcani – Suceava – Siret (101,5 km) este estimat la 638.8 milioane de euro, din care sectorul Pașcani – Suceava la profil de autostradă pe cu o lungime de 60,5 km are un cost estimat de 423.8 milioane euro, iar sectorul Suceava – Siret la profil de autostradă/drum expres cu o lungime de 41 km și un cost estimat de 215 milioane euro.

Pe de altă parte, nu este menționat niciun obiectiv din cadrul drumului de mare viteză Suceava – Baia Mare (autostrada Nordului), drumul expres Suceava – Botoșani, cale ferată modernizată de la Suceava la Pașcani și de la Suceava la frontiera cu Ucraina sau cale ferată modernizată între Suceava și Vatra Dornei. Asta deși studii de fezabilitate pe aceste porțiuni de drum sau de cale ferată sunt în diverse stadii de execuție.

Până în 2030, potrivit Programului investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru perioada 2021 – 2030, România trebuie să realizeze 6.624.1 km de rețea rutieră (autostrăzi, drumuri expres, transregio, variante ocolitoare) din care 2.900.5 km aferenți rețelei primare și 3.723.6 km aferenți rețelei secundare. În ceea ce privește rețeaua feroviară, programul vizează realizarea a 3.274.8 km de cale ferată aferenți rețelei primare și 1.228 km aferenți rețelei secundare. Separat de Programul Transport 2021–2027, România beneficiază de investiții strategice importante și prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Resursele financiare alocate sunt de aproximativ 7,6 miliarde de euro și vor acoperi o parte din necesarul total de investiții la nivel național, astfel încât, pentru a le maximiza impactul, aceste resurse vor fi direcționate către acele intervenții capabile să genereze cea mai mare valoare adăugată în conformitate cu strategiile naționale și ale blocului european.

Gheorghe Flutur: Proiectul meu de a lega prin autostradă Suceava de București a devenit realitate

Președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Flutur, a declarat marți seară că un vis mai vechi al său și o mare așteptare a sucevenilor devin realitate. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, l-a anunțat că sectorul de autostradă Pașcani-Suceava-Siret a primit aprobare pentru a fi realizat cu fonduri europene.

Am luptat pentru modificarea Planului Național Strategic în domeniul Transporturilor, unde lipsea porțiunea de autostradă Pașcani-Suceava-Siret. Vă amintesc că proiectarea era făcută doar pentru Ploiești-Bacău-Pașcani, fără a ajunge la Suceava”, a subliniat Gheorghe Flutur.

Programul Operațional Transport prevede o sumă clară, 638,8 milioane euro, pentru porțiunea de 101,5 km de Autostradă Pașcani-Suceava-Siret.

Președintele CJ Suceava a amintit că în urmă cu aproximativ 2 ani, sub guvernare liberală, a semnat la Siret proiectarea tronsonului Pașcani-Suceava-Siret, care a fost prins în proiect la propunerea sa.

„Ca lider al PNL care am coordonat Programul de Guvernare în cadrul Coaliției, vă spun că a fost prins în mod expres, la propunerea mea, realizarea tronsonului Pașcani-Suceava-Siret. Astăzi, demersurile mele au primit un răspuns pozitiv. Nu mă voi opri aici pentru că sunt conștient de importanța acestei autostrăzi pentru județul Suceava și pentru compatrioții mei”, a promis  șeful Consiliului Județean.

„Nu am să uit niciodată pe oricine a făcut demersuri pentru ca Suceava sa aibă autostradă. De la Ștefan Mandachi, care ne-a provocat pe toți cu metrul de autostradă, până la șoferii de camioane care au claxonat pe ruta Suceava-București că vor autostradă, eu fiind de fiecare dată alături de ei”, și-a încheiat mesajul către suceveni Gheorghe Flutur.  (D.P.)