Contestatiile la licitatiile pentru proiectele tehnice de modernizare a Aeroportului au fost respinse ca nefondate

Proiectele tehnice pentru noul turn de control al Aeroportului „{tefan cel Mare” [i pentru amenajarea terenului `n vederea amplas\rii sistemului de naviga]ie de tip YLS, precum [i reactualizarea proiectelor tehnice de modernizare a aeroportului f\cute `n 2008 ar urma s\ fie finalizate `n dou\ luni. Contesta]iile la licita]ia pentru atribuirea contractului de proiectare blocaser\ o lun\ de zile orice demers al celor de la Aeroport pentru `naintarea cu procedurile preliminare demar\rii lucr\rilor de modernizare a pistei.
Dup\ ce Consiliul Jude]ean Suceava [i Regia Autonom\ „Aeroportul Interna]ional „{tefan cel Mare”” au primit, din partea Ministerului Transporturilor [i Infrastructurii, und\ verde pentru a accesa fonduri europene din Programul Opera]ional Sectorial – Transporturi, semn=ndu-se contractul de finan]are, au demarat procedurile de organizare a licita]iilor.
Unul din pa[ii care trebuiau f\cu]i era cel de `ntocmire a unor proiecte tehnice care ar `nsemna un fel de detaliere a documenta]iilor realizate [i `n baza c\rora s-a ob]inut acordul de finan]are cu fonduri nerambursabile. {i pentru aceasta urmau a se organiza licita]ii, procedura fiind una `ndeajuns de strict\ `nc=t s\ nu lase mult spa]iu de manevr\ [i trebuind s\ fie respectate toate termenele, chit c\ s-ar fi prelungit mult demararea lucr\rilor propriu – zise. Pe l=ng\ licita]iile `n sine, ceea ce a dus la am=narea lu\rii unei decizii au fost contesta]iile depuse.
Astfel, deschiderea ofertelor a avut loc `n data de 15 martie iar dup\ c=teva zile situa]ia era clar\, fiind stabilit\ o ofert\ c=[tig\toare pentru proiectele tehnice ce trebuiau f\cute. Pe 19 martie a fost, `ns\, depus\ o contesta]ie `mpotriva procesului verbal al [edin]ei de deschidere a ofertelor. Contesta]ia a fost depus\ spre solu]ionare la Consiliul Na]ional de Solu]ionare al Contesta]iilor (CNSC) de c\tre firma TransProiect 2001 SA din Bucure[ti care care cerea anularea procedurii de atribuire.
O nou\ contesta]ie a fost formulat\ pe data de 27 martie, fiind adresat\ tot la CNSC, dar de c\tre Institutul de Cercet\ri `n Transporturi INCERTRANS SA Bucure[ti care ataca adresa din 23 martie a Aeroportului „{tefan cel Mare” privind comunicarea rezultatului procedurii. Cel de-al doilea contestatar cerea nu doar anularea actului de comunicare, ci [i anularea `n sine a raportului procedurii cu toate actele subsecvente. De asemenea, solicita reanalizarea [i reevaluarea ofertelor depuse, dar [i suspendarea procedurii de atribuire p=n\ la pronun]area solu]iei pe fond.
Din motive ce ]in de operativitate, CNSC a conexat cele dou\ contesta]ii depuse. Ieri, dup\ o a[teptare `ndelungat\ `n care autorit\]ile administra]iei jude]ene au evitat s\ fac\ vreun comentariu cu privire la proiectul de modernizare al aeroportului, CNSC a pronun]at o decizie care nu este favorabil\ contestatarilor. Astfel, at=t contesta]ia celor de la TransProiect 2001 SA Bucure[ti, c=t [i a celor de la Institutul de Cercet\ri `n Transporturi INCERTRANS SA Bucure[ti au fost respinse ca fiind „nefondate”. Asta nu `nainte ca, la c=teva zile de la depunerea ultime contesta]ii, CNSC s\ se pronun]e cu privire la c\p\tul de cerere al Institutului de Cercet\ri `n Transporturi INCERTRANS SA Bucure[ti referitoare la suspendarea procedurilor p=n\ la solu]ionarea pe fond a cauzei, decizia luat\ fiind de a respinge [i aceast\ solicitare.
~n ultima decizie luat\ prin care respingea ca nefondat\ contesta]iile celor de la Institutul de Cercet\ri `n Transporturi INCERTRANS SA Bucure[ti [i de la TransProiect 2001 SA Bucure[ti, CNSC a precizat c\ dispune [i continuarea procedurii de atribuire, ceea ce ar `nsemna c\ `n c=teva zile ar putea fi semnat contractul cu firma care c=[tigase licita]ia, `ns\ `n decizie se precizeaz\ [i c\ se poate formula pl=ngere `n instan]\ `n cel mult zece zile de la comunicare.
Directorul adjunct al Aeroportului, Ioan M\riu]a, cel care de altfel coordoneaz\ unitatea de implementare a proiectului de modernizare, a spus c\ a[teapt\ o comunicare oficial\, `n scris, a deciziei, acest lucru put=ndu-se face peste c=teva zile [i, `n aceste condi]ii, ar putea fi semnat, cel mai rapid `n cursul s\pt\m=nii viitoare, contractul pentru proiectare. Potrivit celor spuse de Ioan M\riu]a, firma c=[tig\toare este Ecoterra din Bucure[ti iar termenul limit\ p=n\ la care va trebui s\ realizeze proiectele tehnice pentru noul turn de control [i pentru amenajarea terenului `n vederea amplas\rii sistemului de naviga]ie de tip YLS, dar [i s\ reactualizeze proiectele f\cute `n anul 2008 pentru modernizarea aeroportului ar urma s\ fie de dou\ luni de zile de la data semn\rii contractului.
Abia dup\ ce [i aceast\ documenta]ie va fi `ncheiat\ se va putea trece la organizarea unei licita]ii pentru desemnarea firmei care va moderniza pista aeroportului, urm=nd totodat\ s\ introduc\ [i elementele noi de amenajare a terenului `n vederea amplas\rii sistemului de naviga]ie de tip YLS [i `nfiin]area unui nou turn de control, aceasta pentru c\, odat\ cu extinderea pistei, turnul actual nu mai corespunde cerin]elor. {i `n cazul acestei proceduri, termenele `n ce prive[te depunerea actelor, c=t [i legate de depunerea contesta]iilor [i solu]ionarea lor pot prelungi demararea lucr\rilor. (Dan PRICOPE)