Circulaţia maşinilor de mare tonaj, interzisă în Rădăuţi pe timp de noapte

 
Tiberiu Maierean, viceprimarul cu atribuţii de primar al municipiului Rădăuţi a declarat că la şedinţa de consiliu local din luna noiembrie, va propune aleşilor urbei un proiect de hotărâre care să interzică circulaţia autocamioanelor de mare tonaj prin Rădăuţi, pe timp de noapte. “Pe toate străzile din municipiul Rădăuţi va fi interzis pe timp de noapte traficul greu, cel mai probabil, începând cu ora 19.00 până dimineaţa la ora 6.00”, a declarat Tiberiu Maierean. “Am constatat că majoritatea traficului greu s-a mutat pe timp de noapte şi se circulă cu viteză excesivă, cu tonaje foarte mari, mult peste prevederile legale pe de o parte iar pe de altă parte, datorită problemelor produse în caro-sabil ca urmare a lucrărilor la reţeaua de apă şi canal, există foarte multe gropi care nu pot fi acoperite în timp scurt, iar din acest motiv se produc avarii chiar şi la clădirile care sunt amplasate în apropierea căilor rutiere, la locuinţele oamenilor. De aceea am decis să introducem această limitare pentru că am constatat că în perioada de zi circulaţia, chiar şi a camioanelor de mare tonaj se desfăşoară cu o viteză mult mai lentă şi considerăm că în acest fel vom diminua impactul negativ al transportului de tonaj greu prin oraş, asupra clădirilor”, a explicat Tiberiu Maierean. El a mai spus că măsura urmează să fie valabilă până “la noi dispoziţii”, până când va fi dată în funcţiune şoseaua de centură a municipiului şi, sigur, odată în plus, după aceea. Maierean spune că există garanţii asupra faptului că cel puţin în parte, şoseaua de centură a Rădăuţiului va deveni funcţională până la sfârşitul anului viitor. “Avem promisiuni că în primăvara anului viitor vor începe lucrările iar dacă treburile merg bine, troansoanele 1 şi 4 din şoseaua de centură vor deveni funcţionale în toamna anului viitor. Tronsonul 1 înseamnă legătura între Calea Cernăuţi – Vadul Vlădichii şi Dorneşti – Satu Mare, iar tronsonul 4 este cel care face legătura între drumul dinspre Marginea cu cel care vine dinspre Suceava, care ar urma să preia o bună pondere din traficul greu”, a mai spus Tiberiu Maerean.
Actualul edil şef al municipiului Rădăuţi a mai spus că, atunci când se referă la traficul greu, vizează în principal transportul de material lemnos către cele două entităţi industriale cu capital austriac Egger şi Schweighofer, amplasate la ieşirea din Rădăuţi spre Dorneşti şi Satu Mare. “Prin Rădăuţi trec într-o zi peste 600 de autocamioane de mare tonaj care transportă spre cele două unităţi industriale materie primă – aur verde, din pădurile noastre, cum se spunea odinioară. S-au încercat  tot felul de măsuri pentru limitarea efectului negativ asupra localităţii în ansamblu dar nu s-a reuşit până acum. Incercăm să aplicăm şi această metodă, care va fi îmbunătăţită prin cooptarea poliţiei municipale şi a poliţiei locale în operaţiunea ce vizează stoparea traficului greu pe timp de noapte”, a mai spus Maierean. El a arătat în plus că nu se doreşte sub nicio formă împiedicarea activităţii la cele două firme cu capital austriac, doar că există şi rute ocolitoare ce pot fi şi acum utilizate de transportatorii de materie primă, care să nu treacă prin mijlocul târgului şi să producă daune străzilor şi caselor din urbe, başca disconfortul sonor furnizat la miez de noapte de motoarele autocamioanelor încărcate cu zeci de tone de buşteni. (Neculai ROSCA)